Helping The others Realize The Advantages Of اینورتر زیمنس
Helping The others Realize The Advantages Of اینورتر زیمنس
Blog Article
فروشگاه برق صنعتی اشنایدر و زیمنس پیزو الکتریک
برای دستیابی به راه حلی مناسب شرایط شما میتوانید با بخش خدمات مجموعه ما در ارتباط باشید.
لازم به ذکر است برخی از نمونه های این درایوها هنوز در بازار موجود است.
دلیل این تنوع، گستردگی و نیاز صنایع به موتورهای گوناگون می باشد. با ما در ادامه مقاله انواع درایو زیمنس همراه باشید.
شما باید وارد سیستم شوید تا بتوانید عکس ها را به بررسی خود اضافه کنید.
در واقع این سرعت ثابت همان سرعت میدان مغناطیسی دوار حاصل از نوسان برق متناوب در استاتور است. از آنجایی که سرعت این موتورها در بارهای متغیر، ثابت می‌ماند، از آن‌ها در تجهیزاتی که به طور پیوسته کار می‌کنند و باید سرعت آن‌ها ثابت باشد، مانند کمپرسورهای هوا و آمونیاک، مجموعه ژنراتور-موتور، صنایع کاغذسازی، صنایع سیمان و… استفاده می‌شود.
از بین اینورتر های زیمنس اینورتر تک فاز این برند از اینورتر های برتر است که در حقیقت در ناحیه ورودی برق را به صورت سیستم تک فازی دریافت می کند و در قسمت خروجی به شکل سه فاز خارج می کند.
این سیستم ها دارای تعداد زیادی پمپ و فن هستند. کنترل دقیق عملکرد پمپ، فن و کمپرسورها به منظور بهره مندی از مزایای چیل ضروری است.
درایوها در اتوماسیون صنعتی نقش پررنگی دارند. علاوه بر این به صورت مستقل نیز مورد استفاده قرار می گیرند.
اینورترها در صنعت و بسیاری از کاربردهای روزمره استفاده می‌شوند. عملکرد آن‌ها به این صورت است که با تغییر فرکانس جریان ورودی، سرعت چرخش موتورهای القایی را کنترل می‌کنند.
موتورهای سنکرون، سرعت ثابتی دارند. این موتورها در سرعت سنکرون منبع کار می‌کنند و معمولاً برای عملکرد با سرعت ثابت و تحت شرایط بی‌باری، به منظور بهبود ضریب توان به کار می‌روند.
این اینورترها برای فضاهای کوچک گزینه‌ی ایده‌آلی هستند. رابط بصری ساده و نصب آسان باعث شده این سری اینورتر زیمنس تبدیل به یک انتخاب محبوب در قیمت اینورتر زیمنس کارگاه‌ها و مشاغل کوچک تا متوسط باشد.
صفحه اصلی تماس با ما درباره ما همکاری در فروش روش های ثبت سفارش آموزش وبلاگ نمایندگی ها واحدها سوالات متداول ساعات کاری شرکت شنبه تا چهار شنبه:
پس سرعت سنکرون به فرکانس منبع و تعداد قطب‌های روتور وابسته است. تغییر تعداد قطب‌ها کار آسانی نیست. بنابراین، این روش که به ساختار مکانیکی موتور بستگی دارد قابل تحقق نیست.